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寒假期间，我们全家驱车去山西省运城市周围的几个旅游景点游览了一下，先后参观了蒲津渡遗址、n州关帝庙、普救寺、鹳雀楼和永乐宫，其中对蒲津渡遗址博物馆的四头大铁牛印象最深。
蒲津渡遗址位于山西省永济市西南十五公里蒲州故城西门外，距今已有一千二百八十多年的历史。
蒲津渡遗址唐代开元铁牛，是一九八九年在永济市蒲州古城西门外的几十米以下出土的。蒲津桥始建于春秋战国时期，是横跨黄河、沟通秦晋两国的交通主要的大动脉。据史书记载，这样的大铁牛东边有四头，西边有四头，总共有八头，铸造于唐代开元十二年(724年)，起托桥镇水的作用。现在展出的仅有四头铁牛，另外四头仍沉醒在泥土之中。铁牛高1.5米，长3.3米，肚子下面还有六根锚铁，来固定铁牛，在这几头大铁牛里面，最轻的一头重55吨，最重的一头重75吨。每只铁牛身边都有一个铁人，这几个铁人分别代表维吾尔族、蒙古族、藏族和汉族四个不同的民族。它们造型精美、栩栩如生，是一千多年前古代冶铁铸造工艺的精品。据说，铸造这些铁牛占当时全国年产铁量的五分之四。专家们认为，这些铁牛：数量之多、体积之大、造型之美、历史之久、全国仅有、世界罕见，堪称“国宝”。党和国家领导人江泽民、乔石、李铁映、布赫、王兆国等莅临参观后给予了高度评价。
二○○一年六月二十五日，蒲津渡遗址被国务院列为全国重点文物保护单位。二○○五年元月二十八日，蒲津渡遗址经过整理和修复开始对外开放，许多的国外的游人都慕名来到这里参观、访古。
关于蒲津渡的故事，我过去只是在小学课本有过初步的了解，铁牛是干什么用的呢?它是用来牵拉浮桥用的。古代科技不发达，在大江大河上造桥最省事的方法主要是建造浮桥。
建浮桥先要在河上横着排列上一排大木船，在船头和船尾分别用铁链锁住，然后往船上排放长条木板，为了防止桥被黄河的大浪冲走，就将锁船用的两条铁链子挂到河岸两边的大铁牛身上。这座浮桥就建成了，两岸的人们可以自由自在的在浮桥上面通行了。
可是到宋朝时，有一次黄河发大水，浪很大，结果把八头大铁牛全部冲到了黄河底。人们都非常着急，如何才能将大铁牛合部打捞上来呢?大家想出了各种各样的办法，但是都失败了。有一个名叫怀丙的和尚，他是个很有头脑的人，他想了一个办法，最后终于把八头铁牛全部从河底打捞了上来。这个故事就叫“怀丙捞牛”。过去，我只在书本上学过这个故事，这次来山西旅游，我亲眼见到了这几个当年怀丙和尚打捞上来的真铁牛，所以对这个故事的理解就大大加深了。我感到外出旅游也是一个学习和增长见识的好途径。古人说的“读万卷书，行千里路”是很有道理的。
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