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当时，清政府刚提出修筑从北京到张家口这条连结华北和西北的交通要道时，许多帝国主义国家就出来阻挠，想控制我国的北部，后来帝国主义国家声明，清政府如果派本国的工程师来修筑铁路就不再阻挠，他们以为中国没有能力修筑这条铁路。但是霸道无礼的他们万万没有料到，当时中国已经有了自己的工程师，詹天佑便被任命为修建铁路的总工程师。
1905年，清政府派出詹天佑一行团队修筑这条长达两百千米的铁路。消息一经传出，大家都很高兴，帝国主义者却不以为然，认为中国无论如何也完成不了这个工程。
詹天佑作为总工程师，不畏惧困难毅然接受了这个艰巨的任务，他马上开始勘测地形，寻找合适的线路进行周密的计算测量，他亲自带人在峭壁上定点绘图，用坚强的决心顶着一不小心便有坠入悬崖失去生命的风险。不管怎样，他总是将自己的生命安全置之度外坚持工作。
白天的他攀山越岭勘测线路，晚上的他就在油灯下绘图计算，每逢遇到困难时他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好它。
在修筑的过程中，他也遇到了一些比较麻烦的问题，居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定用从两端同时开凿的办法，山顶的泉水往下流，没有抽水机，詹天佑就带头挑着桶去排水，就这样活活把工程缩短了一半。京张铁路不满四年便全线竣工，比原计划提早了两年，这个结果给了帝国主义一个有力的回击。
詹天佑这位专业超群、默默奉献的爱国工程师是我心中永远的英雄，我将以这样的英雄为榜样奋发读书，争取为伟大的祖国有所作所为。
（小作家：刘千硕）
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